Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos Olmsted, Illinois, Estados Unidos
Construcción del mayor proyecto de obra civil jamás acometido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU.
Construir un megaproyecto en el tramo de vía navegable más transitado de Estados Unidos
Una empresa conjunta de Alberici construyó la presa Olmsted, de 2.000 millones de dólares, en un punto del río Ohio por el que pasa más tonelaje comercial anual que por ningún otro del país. El proyecto de la presa Olmsted incluyó la instalación de cinco compuertas tainter de 110 pies, una sección de paso navegable de 1.400 pies con 12 monolitos formados por 140 compuertas wicket y un vertedero fijo que une la presa a la orilla de Kentucky. La presa de Olmsted, que sustituye a las esclusas y presas 52 y 53, construidas en 1929, mejora considerablemente la navegación y la seguridad en esta importante vía navegable interior de Estados Unidos.
Construir enormes estructuras en tierra y colocarlas en el agua con increíble precisión.
Alberici utilizó una planta de hormigón in situ para producir varios cascos de hormigón prefabricado, el mayor de los cuales pesa casi 5.000 toneladas. Los cascos tienen aproximadamente 30 metros de ancho, 30 metros de largo y una altura de entre 30 y 75 metros. Una enorme grúa de pórtico las elevó y las trasladó a una pista de deslizamiento, desde donde se transportaron a la orilla del río. Desde allí, una barcaza catamarán transportó los proyectiles hasta el río, donde se bajaron a una cimentación submarina mediante sonares de alta tecnología, imágenes de vídeo y GPS cinético en tiempo real. Una vez asentadas las conchas, se bombeó hormigón tremie en la zona bajo las conchas para formar una unión continua con los cimientos.
Métodos innovadores y equipos únicos
La presa de Olmsted se construyó utilizando un método innovador "en el agua", que eliminó la necesidad de una ataguía tradicional y minimizó el impacto sobre el tráfico fluvial existente y el medio ambiente. El equipo de Alberici realizó por sí mismo más del 95% de todo el proyecto utilizando equipos altamente especializados para la elevación de cargas pesadas, el hincado de pilotes, la colocación de grandes corazas de hormigón y la protección del lecho del río contra la socavación. La grúa pórtico de 5.300 toneladas del proyecto era la mayor de su clase y la barcaza excavadora "aqua-digger", con capacidad para excavar a 80 pies de profundidad, era una de las dos únicas del mundo.
Rendimiento de seguridad líder en el sector
Además de ser el mayor proyecto de obra civil jamás realizado por el USACE, la presa de Olmsted es el único proyecto de construcción de Illinois que ha obtenido la certificación "Star" del Programa de Protección Voluntaria (VPP) de la OSHA. La certificación "Star" del VPP de la OSHA es uno de los mayores honores en materia de seguridad que puede recibir un proyecto.