Utilizar el diseño y la construcción para ofrecer a una comunidad en auge una mejor forma de cruzar el río Misuri en coche, bicicleta o a pie.
Mercado
Civil y Naval
Servicios clave
Construcción
Preconstrucción
Autoejecución
Asociaciones estratégicas
Método de entrega
Diseño y construcción (DB)Self Perform % (Autoejecución)
75%Horas de trabajo
327,447El reto
El reto para la empresa conjunta Alberici en el proyecto del puente Daniel Boone de la I-64 era diseñar y construir un nuevo puente sobre el río Misuri que pudiera soportar el elevado volumen de tráfico diario y resistir los eventos sísmicos y los impactos de las barcazas. Además, el proyecto requería integrar una vía de uso compartido para peatones y ciclistas, manteniendo al mismo tiempo la fluidez del tráfico durante las horas punta. El equipo tenía que garantizar la longevidad del puente, las futuras demandas de capacidad y la rentabilidad, todo ello respetando un calendario ajustado y las normas de seguridad.
Datos clave
2.615 pies de longitud total
Vano principal de 510 pies
Consejo Americano de Empresas de Ingeniería, Capítulo de Missouri (ACEC/MO) Excelencia en Ingeniería - Gran Premio
Reto superado
El equipo de Alberici ideó una solución integral de diseño y construcción en colaboración con el MoDOT y el socio de diseño Burns & McDonnell. El equipo incorporó mejoras de valor añadido para dar cabida a futuras necesidades de capacidad y desarrolló un diseño de puente económicamente eficiente para reducir los costes de mantenimiento a lo largo de sus más de 100 años de vida útil. Para mantener la fluidez del tráfico, el equipo gestionó cuidadosamente las actividades de construcción para evitar cierres prolongados durante las horas punta. Alberici, que ejecutó casi el 75% del proyecto, empleó ataguías estancas para permitir la construcción de los pilares en seco, garantizando la seguridad y la calidad durante todo el proceso de construcción. El resultado fue un puente de última generación capaz de soportar grandes volúmenes de tráfico, proporcionar una vía separada de uso compartido y resistir los retos medioambientales, al tiempo que ofrece una experiencia paisajística mejorada para peatones y ciclistas.
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