L'alliance, première du genre, renforce le centre de transport de Toronto pour accueillir plus de passagers et 10 000 voyages en train par semaine.
Marché
Civil et maritime
Principaux services
La construction
Pré-construction
Auto-exécution
Partenariats stratégiques
Conception et construction virtuelles
Méthode de livraison
Accord d'allianceAuto performance %
75%Capacité
130 000 PIEDS CARRÉSHeures de travail
1,6 million d'eurosLe défi
Le projet d'amélioration de la gare de l'Union (USEP) jouera un rôle essentiel dans la mise en place d'un service GO plus rapide et plus fréquent sur les principaux segments du réseau ferroviaire GO.
Alberici est membre de l'ONTrack Alliance, qui modernise actuellement la gare historique de 1927 afin de soutenir la création d'un réseau capable d'offrir un service bidirectionnel toute la journée toutes les 15 minutes ou mieux le long des principaux segments du réseau ferroviaire GO.
Les améliorations apportées à la gare Union sont réalisées en plusieurs phases dans le cadre de l'extension du réseau GO et permettront à environ 80 trains par heure - soit quatre fois plus qu'aujourd'hui - de circuler dans la gare.
Les travaux sont bien avancés et comprennent les améliorations suivantes :
- Amélioration des quais des trains GO avec des auvents
- Plus d'escaliers et d'ascenseurs pour accéder aux plateformes
- Un hall continu entre les rues Bay et York
Grâce à cette extension, GO pourra mieux servir les milliers de passagers qui transitent chaque jour par Union Station et rendra la gare moins encombrée, plus pratique et plus confortable pour les clients.
Il s'agit du premier grand projet au Canada à être réalisé selon le modèle de l'alliance contractuelle. Dès les premiers stades de la planification et de l'approvisionnement, ONTrack Alliance, composée de Metrolinx, Infrastructure Ontario, Alberici, Kiewit, WSP Canada et Mass Electric, a travaillé et continue de travailler comme une seule équipe intégrée. ONTrack Alliance est la première organisation au Canada à obtenir une certification internationale pour les systèmes de gestion des relations commerciales collaboratives (ISO 44001:2017).
Faits marquants
Premier grand projet au Canada réalisé dans le cadre d'un accord d'alliance
8 500 m3 de démolition de béton
14 000 m3 de béton
Défi relevé
Les principaux travaux structurels comprennent la démolition de 8 500 mètres cubes de béton, l'excavation de 30 000 mètres cubes de remblai et l'installation de 14 000 mètres cubes de nouveau béton. En préparation de l'excavation, nous avons construit un mur de pieux sécants avec des pieux forés jusqu'à 150 cm de diamètre, forés à 1,5 mètre, y compris une douille rocheuse d'un mètre.
Nous déplaçons les câbles de fibre optique qui longent Union Station, nous déplaçons les salles d'électricité et nous préparons les structures de fondation et les systèmes de soutien temporaires nécessaires à l'agrandissement des quais et à la construction des halls d'entrée.
Notre Alliance continue de développer des plans de gestion du trafic en collaboration avec le service de planification du trafic de la ville de Toronto afin d'assurer un accès sûr et efficace au corridor ferroviaire de la gare de l'Union par des portes désignées.
L'USEP est un projet de construction extrêmement complexe qui s'étend de Union Station à la Don River. Le succès d'ONTrack Alliance dans la gestion de modifications substantielles de l'étendue des travaux est largement dû au modèle contractuel de l'Alliance. Cette approche collaborative a été déterminante pour maintenir des opérations continues, nous permettant de naviguer efficacement dans les conditions cachées, les ajustements de portée et les RFI qui auraient normalement causé des retards, en veillant à ce que les défis soient abordés et résolus ensemble dans le cadre de l'Alliance.
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