Remplacement d'un pont essentiel enjambant un barrage en service dans l'Oklahoma
Marché
Industrie lourde
Principaux services
La construction
Auto-exécution
Conception et construction virtuelles
Méthode de livraison
Entreprise générale (EG)Auto performance %
70Capacité
Pont-déversoir à 30 travéesLe défi
Le projet de remplacement du pont du déversoir du barrage de Fort Gibson nécessite la démolition d’un pont vieillissant de 30 travées et la construction d’un nouvel ouvrage, tout en maintenant le déversoir pleinement opérationnel. Ce projet présente des défis complexes en matière d’accès maritime, de démolition, de sécurité et d’enchaînement des opérations, notamment en raison des fluctuations du niveau du lac, de la présence d’un accès public à proximité du parc et de l’autoroute, des exigences en matière de protection de l’environnement et de la nécessité de travailler à proximité d’une infrastructure de barrage en service. Les travaux doivent également garantir le bon fonctionnement des vannes, en veillant à ce que trois vannes au maximum soient hors service simultanément.
Faits marquants
Réparations des cloisons flottantes
Environ 70 % réalisés en interne
Fonctionnement des portails assuré tout au long des travaux
Défi relevé
Alberici réalise ce projet selon une approche de construction maritime qui fait appel à des barges, des remorqueurs et des grues montées sur barges pour acheminer les débris de démolition, les éléments préfabriqués et les nouveaux matériaux vers et depuis l’ouvrage. L’équipe se chargera elle-même des travaux relevant du chemin critique, notamment la démolition, le montage de la charpente métallique, la mise en place des éléments préfabriqués, le béton coulé sur place, l’installation des structures métalliques hydrauliques et des machines, ainsi que le soutien maritime. Les éléments préfabriqués et une planification minutieuse des opérations de levage contribueront à renforcer la sécurité, à maîtriser les risques liés au calendrier et à limiter les perturbations de l'exploitation du barrage.
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