Commandement de l'ingénierie des installations navales (NAVFAC) Sud-Est Marys, GA, États-Unis
Une coentreprise dirigée par Alberici a achevé la recapitalisation du Trident Refit Facility (TRF), la plus grande cale sèche couverte d'Amérique du Nord.
Une coentreprise dirigée par Alberici a achevé la recapitalisation du Trident Refit Facility (TRF), la plus grande cale sèche couverte d'Amérique du Nord. Construite sur une installation sécurisée et active du ministère de la Défense, cette rénovation a constitué l'un des plus importants investissements gouvernementaux dans l'infrastructure navale depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le TRF est l'une des deux seules cales sèches au monde capables de réviser, moderniser et réparer les sous-marins nucléaires Trident de la marine américaine à charge stratégique. La cale sèche consiste en une structure de gravage en béton armé mesurant 700 pieds de long sur 100 pieds de large avec une profondeur de 67 pieds.
Ce projet en trois phases comprenait la réhabilitation et la réparation de l'ensemble de la superstructure de la cale sèche, y compris le remplacement du toit et des panneaux muraux, la réhabilitation structurelle et le renouvellement du revêtement, ainsi que la remise en état et le remplacement des systèmes utilitaires du front de mer de la cale sèche, y compris les systèmes électriques, mécaniques et de télécommunication, ainsi que le remplacement du système auxiliaire de pompage de l'eau de mer de 72 100 gallons par minute. Le projet comprenait également d'importantes réparations du béton, la révision et la réparation d'un grand caisson en acier et le remplacement de trois grues de pont de 90 tonnes.
L'achèvement du projet dans un délai court était essentiel pour NAVFAC. Au cours de la première phase, Alberici a construit une "zone libre" pour les entrepreneurs afin d'éliminer les temps d'arrêt liés à la sécurité accrue du site et d'aider à minimiser les impacts sur le chantier naval adjacent et les opérations sous-marines au cours des deux phases suivantes. La main-d'œuvre polyvalente a atteint plus de 1 000 personnes et les équipes ont dû travailler jour et nuit pour respecter le calendrier serré de NAVFAC. La plupart des travaux de modernisation et de remise en état de la deuxième phase ont été réalisés au cours d'une période de fermeture de 15 mois.
L'innovation conçue par Alberici, qui a permis de maximiser l'espace de travail sur un site encombré, a été essentielle pour respecter le calendrier serré de la marine. Alberici a réalisé lui-même la fabrication et l'installation de quatre plates-formes de travail mobiles et surélevées, composées de 19 modules en acier et offrant une surface totale surélevée de près de deux terrains de football. Ces plates-formes, qui pesaient 380 tonnes chacune, reposaient sur les rails de grue existants de la cale sèche et permettaient aux équipes de réparer et de recouvrir efficacement l'ensemble de la superstructure de la cale sèche pendant que les réparations du béton et les améliorations des services publics étaient effectuées en dessous.